A rendszerről
Beépíthetőség: minden 2023-tól gyártott hibrid változathoz: Mercedes A35 AMG, CLA35 AMG, GLA35, GLB35.
A hibrid Mercedes A35 Eventuri turbó szívócsövét úgy fejlesztettük, hogy a gyári csőnél kisebb ellenállású utat biztosítson a turbónak. Sikerült növelnünk a belső térfogatot, és megszüntettük a légszűrőház felőli bordázott, rugalmas szakaszt. Mivel a cső a szívórendszertől a turbóig végig merev, a levegő útja simább, így az áramlás egyenletesebb, örvénymentesebb maradhat.
A motor mozgásának kiegyenlítésére az A35 szívórendszerünk „úszó” csövet kapott, amely a légszűrőházon belül el tud mozdulni. A karbon cső turbó felőli végének formáját CFD-szimulációval optimalizáltuk az örvénylés csökkentésére. A turbóhoz egy újszerű szilikon csatlakozó kapcsolódik, amelynek belső hőszigetelő eleme elválasztja a karbon csövet a fém turbóháztól. A cső hátoldalán lévő szellőzőcsatlakozásokat egy CNC-megmunkált blokk fogadja, amely a cső belsejében is sima felületet biztosít a levegőnek.
Egyes képeken a külön kapható A35 szívórendszerünk is látható.
Termékrészletek
Cikkszámok:
- EVE-A35FL-CF-CHG : Mercedes 2023+ hibrid, faceliftes A35 AMG, CLA35, GLA35, GLB35 turbó szívócső
Az Eventuri A35-A250 turbó szívócső pre-preg karbonból készül, és számos további elemmel érkezik: mindegyiket egy adott feladatra terveztük, és a legmagasabb színvonalon gyártjuk.
A35, CLA35 és A250 modellekhez kapható. A szívócső kizárólag a mi szívórendszerünkkel együtt építhető be.
Az alábbiakban bemutatjuk az egyes elemeket és a mögöttük álló tervezési elveket:
A turbó szívócső készlet elemei:
- Pre-preg karbon cső
- CNC-megmunkált szellőzőblokk
- CNC-megmunkált MAP-szenzor csonk
- CNC-megmunkált merevítőgyűrű
- Egyedi turbócsatlakozó cső olajálló belső béléssel
- Tengervízálló rozsdamentes acél tömlőbilincsek
ÖSSZEHASONLÍTÁS A GYÁRIVAL
A gyári cső a középső szakaszán, ahol elhalad a motor mellett, összeszűkül. Mi megnöveltük a csövünk méretét, hogy csökkentsük ezt a szűkületet, és maximalizáljuk a belső térfogatot.
ÖSSZEHASONLÍTÁS A GYÁRIVAL
A flexibilis szakasz elhagyásával a szívócsövünk segít megőrizni az egyenletes, örvénymentes áramlást, így csökken a turbóra jutó ellenállás. A mozgást most maga a légszűrőház veszi fel: egy táguló gumitömítéssel nyeli el a motor rezgéseit.
MARÓGÉPEN KÉSZÜLT FORGATTYÚSHÁZ-SZELLŐZŐ BLOKK
Az A35 forgattyúsház-szellőző rendszere 3 csatlakozással rendelkezik. Ezek közül 2 összetett kialakítású, és pontos illesztést igényel. Ezért CNC-marással készülő csatlakozóblokkot terveztünk, amellyel a szellőzőrendszer a gyárival megegyező módon csatlakoztatható.
TURBÓCSATLAKOZÓ
Az utolsó elem maga a turbóhoz vezető csatlakozás. A csatlakozónk a gyári peremet követi: a turbó körüli horonyba reteszelődik, így biztosan ül a helyén. Belső lépcsői a turbó és a karbon cső falvastagságához igazodnak, így a csőtől a turbóig törésmentes az áramlási út.
