Eventuri karbon szívórendszer egy Mercedes-AMG motorterében

Technológia

Rengeteg utólagos szívórendszer közül választhatsz. Mitől más az Eventuri? Három dolog különböztet meg minket.

A szabadalmaztatott Eventuri szűrőház

Saját fejlesztésű szűrők

Teljes megoldásban gondolkodunk

A szabadalmaztatott Eventuri szűrő

Már első ránézésre is látszik, hogy az Eventuri más. A legtöbb utólagos szívórendszer ugyanarra a felállásra épül: kúpszűrő, szívócső és valamilyen hővédő lemez. Az Eventuri felépítése alapjaiban különbözik ettől, és szabadalmi oltalom alatt áll.

Így működik

Fordított szűrő, szabadalommal
A kúpszűrő fordítva ül, a szívócsőtől leválasztva. A levegő útját a karbonház formálja, nem a szűrő.
Az egész ház egy szívótölcsér
A fokozatosan szűkülő ház felgyorsítja a levegőt, és törés nélkül, örvénylés nélkül vezeti a szívócsőbe.
Hivatalos mérésekkel
Nagyobb teljesítmény, élesebb gázreakció. Teljesítménypadon és közúton mért értékekkel.

A teljes technológia

Hagyományos szűrő és Eventuri

Hagyományos kúpszűrő: szűk átmenet a szűrő és a szívócső között — **Hagyományos szívórendszer**A legtöbb utólagos szívórendszer a szívócsőhöz rögzített kúpszűrőt és valamilyen hővédelmet használ. A levegőnek rövid úton kell a szűrő széles aljától a keskeny szívócsőig eljutnia. A szűrő tövénél általában van egy kis szívótölcsér, de ez kevés: a hirtelen keresztmetszet-váltás rontja az áramlást. Az eredmény tompább gázreakció és a gyárinál alig nagyobb teljesítmény.

Eventuri: fordítva szerelt kúpszűrő a karbonházban, nagy szívótölcsér-felülettel — **Eventuri szívórendszer**Mi is kúpszűrőt használunk, de fordítva szerelve és a szívócsőtől leválasztva. A levegő útját így nem a szűrő szabja meg, hanem a karbonház, amely törés nélkül vezeti a levegőt a szívócsőbe, így az áramlás végig egyenletes és örvénymentes marad. A tölcsér alakú ház a Venturi-elvet használja: a fokozatosan szűkülő keresztmetszetben felgyorsul a levegő. Lényegében az egész ház egyetlen nagy szívótölcsér. Az úton ez nagyobb teljesítményt, egyenletesebb erőleadást és élesebb gázreakciót jelent.

Az ábrákon a sárga terület a szívótölcsérként működő részt jelöli.

Eventuri karbon szívórendszer és légbeömlő egy Toyota GR Yaris motorterében

Hideg levegő, teljes megoldás

Ha a szűrő a motortér felforrósodott levegőjét szívja, a rendszer értelmét veszti, és a motortér átmelegedése után sokszor még a gyárinál is kevesebb a teljesítmény. A hővédő lemez önmagában nem elég: hideg levegőt kell a szűrőhöz vezetni.

Több gyártó is használ légbeömlőt, de ezek többnyire laposak, és szinte merőlegesen állnak a menetszélre. Nagy sebességnél ez nem igazán tereli a levegőt. A mi légbeömlőink, ahol csak lehet, ívelt felületűek, így simán vezetik a hideg levegőt a szűrőkhöz, és kiszorítják a motortér hőjét.

A légbeömlőtől a csatornán és a házon át a szívócsőig organikus formákkal dolgozunk, hogy a levegő a lehető legsimább úton haladjon.

Ajánlatot kérek