Teljesítménypados mérés

A teljesítménypados mérést az MSL Performance, egy egyesült királyságbeli Mercedes-specialista végezte. Egy teljesen gyári A35 AMG-t mértek le a gyári légszűrőházzal, majd közvetlenül utána az Eventuri szívórendszerrel, azonos külső körülmények mellett. Ahogy alább látható, a szívórendszer a teljes fordulatszám-tartományban teljesítménynövekedést hoz. A kiemelt pont jelentős teljesítménynövekedést mutat: a magasabb fordulatszám-tartományban, ahol a gyári légszűrőház már szűk keresztmetszetté válik, a szívórendszer nagyobb áramlást tud fenntartani. A növekedés az úton is érezhető, jobb gázreakcióval és jobb gyorsulási időkkel. Tuningolt A35-nél még nagyobb növekedésre számítunk, mert nő a turbó levegőigénye.

Cikkszámok:

• EVE-A35-CF-INT : Mercedes A35 AMG, A250 karbon szívórendszer

Az Eventuri A35 szívórendszer több elemből áll: mindegyiket egy adott feladatra terveztük, és a legmagasabb színvonalon gyártjuk. 100% pre-preg karbont használunk, üvegszál nélkül, így sima belső felületet érünk el, ami egyenletesebb áramlást biztosít. Az alábbiakban bemutatjuk az egyes elemeket és a mögöttük álló tervezési elveket:

A szívórendszer elemei:

• Karbon légszűrőház
• Egyedi, nagy áteresztésű, száraz kúpszűrő
• Karbon szívócső
• CNC-megmunkált beömlőperem
• Lézervágott rozsdamentes acél konzolok és motorvezérlő-burkolat
• Szilikon csatlakozócső gyári specifikációjú bilincsekkel

Karbon légszűrőház

A pre-preg karbonból készült légszűrőháznak két feladata van: elzárja a szűrőt a motortér hőjétől, és kettős hideglevegő-ellátást biztosít. Mivel a légszűrőház a kipufogó-leömlő mellett helyezkedik el, döntő fontosságú, hogy a szűrő zártan legyen, ezért a légszűrőházat úgy terveztük, hogy teljesen körülölelje a szűrőt, és közben nagy belső térfogatot biztosítson. A szívócső gumitömítésen keresztül halad át a légszűrőházon, így felmelegedett levegő nem juthat be. A motorvezérlő áthelyezésével megnövelhettük a légszűrőház magasságát, így maximalizáltuk a térfogatot, és nagyobb szűrőt használhatunk.

A teljesen zárt légszűrőház viszont azzal a problémával jár, hogy a hideglevegő-ellátás szűk keresztmetszetté válik. A gyári légszűrőház egyetlen légcsatornán, egy több bordával ellátott gumiszakaszon keresztül szívja a levegőt. A mi kialakításunk ezt a gumiszakaszt megszünteti, így egyenletesebb a hideg levegő beáramlási útja. A szívórendszer további felszabadítása érdekében a légszűrőház hideg oldalán, a motorháztető zárásánál egy kivágást is kialakítottunk, amelyen át a szűrő további levegőt szívhat.

Egyedi kúpszűrő

Kúpszűrőnk kétrétegű, nem szőtt hálóanyagból készül, és ISO-bevizsgált, így a szűrés megfelel a gyári előírásoknak. A szűrő tisztítható, és uretán alapanyagának köszönhetően magas hőmérsékleten is nagyon stabil. A szűrőbe belső áramlásterelő kúp került, amely segíti a légáram összetartását, és csökkenti annak esélyét, hogy a szűrő közepén pangó pont alakuljon ki. A szűrőanyag felülete jelentősen nagyobb, mint a gyári lapszűrőé.