A rendszerről
A G9X M5-höz készült, és a gyári légszűrőházakkal is beépíthető. Fényes és matt kivitelben is elérhető.
Ez a G9X M5 szívórendszerünk kiegészítője, amely egészen a turbókig optimalizálja az áramlási utat. A gyári szívócsövek átmérője közvetlenül a szívórendszer csatlakozása után lecsökken, ami szűkíti az áramlást, különösen magasabb töltőnyomáson. Karbon szívócsöveink végig állandó, nagyobb keresztmetszetet tartanak, így a turbók előtt nagyobb levegőtérfogat áll rendelkezésre. A csövek ívét is optimalizáltuk az áramlási ellenállás csökkentésére, így a levegő egyenletesebben jut a turbókhoz. Pre-preg karbonból, CNC-megmunkált karimákkal készülnek, és a motortér megjelenését is javítják.
A szívócsövek előnye a szoftveresen hangolt autókon mutatkozik meg, ahol a töltőnyomás magasabb, így a turbók levegőigénye is nagyobb. Ilyenkor a nagyobb belső térfogat adja meg a szükséges többletáramlást.
Egyes képeken a külön kapható, opcionális G9X M5 szívórendszer is látható.
Termékrészletek
Cikkszám:
- EVE-G9X-CF-CHG : BMW G90, G99 M5 karbon turbó szívócsövek, fényes
- EVE-G9X-CFM-CHG : BMW G90, G99 M5 karbon turbó szívócsövek, matt
Az Eventuri G9X szívócsövek magas hőmérsékletet is bíró pre-preg karbonból készülnek, és további alkatrészekkel összeszerelve érkeznek. Mindegyiket egy konkrét feladatra terveztük és a legmagasabb minőségben gyártjuk.
A szívócső-készlet részei:
- Pre-preg karbon szívócsőpár
- CNC-megmunkált turbóperemek
- CNC-megmunkált szellőzőszelep-egység
ÖSSZEHASONLÍTÁS
A teljesítménynövekedés abból adódik, hogy a turbók kisebb ellenállású áramlási utat kapnak, így a fordulatszám-tartományban hamarabb érik el a maximális töltőnyomást. A gyári szívócsövekkel összevetve a különbségek jól láthatók. Míg a gyári csövek közvetlenül a szívórendszer csatlakozása után leszűkülnek, a mi csöveink nagyobb átmérőt tartanak, és a gyári turbókhoz való szűkítést a megmunkált peremek belső lekerekítése oldja meg. Így nagyobb térfogatot kapunk, miközben az áramlási út sima marad. A túlméretezett szívócsövek egyik hátránya az volt, hogy a gyári turbókhoz illesztéshez meredekebb szűkítésre volt szükség, ami bizonyos áramlási korlátokat okozott.
A KÉSZ TERMÉK
