TELJESÍTMÉNYPADOS MÉRÉS

A szívórendszert az angliai Dream Automotive független teljesítménypados mérésnek vetette alá. A méréseket közvetlenül egymás után végezték a gyári légszűrőházzal összevetve, mindkét konfigurációval több futást rögzítettek. A mérés a teljes fordulatszám-tartományban egyenletes teljesítménynövekedést mutat, ami a szívórendszeren és a légszűrőházon át a fojtószelepekig vezető simább áramlási útnak köszönhető. Az úton ez részgázon és padlógázon is jobb gázreakciót jelent, az autó sokkal lelkesebben húz a tiltásig.

Cikkszámok:

• EVE-E46ABX-CF-INT: BMW E46 M3 hibrid karbon légszűrőház teljes karbon szívórendszerrel
• EVE-E46ABX-CF-PLM: BMW E46 M3 hibrid karbon légszűrőház szívórendszer nélkül, azoknak, akiknek már van Eventuri szívórendszerük

Az Eventuri E46 M3 hibrid légszűrőház-rendszer 2 változatban kapható: Eventuri szívórendszerrel és anélkül. A szívórendszer nélküli változatot azért kínáljuk, hogy azok az E46 M3 tulajdonosok, akiknek már van Eventuri szívórendszerük, újra felhasználhassák a meglévő szűrőházukat és légbeömlőjüket. A hibrid légszűrőház-rendszer több elemből áll, mindegyiket egy konkrét feladatra terveztük, és a legmagasabb minőségben gyártjuk. Az alábbiakban bemutatjuk az egyes elemeket és a mögöttük álló tervezési elveket:

A szívórendszerrel szerelt teljes hibrid légszűrőház tartalma:

• Karbon fő légszűrőház
• Karbon légszűrőház-fedél (snorkel) légtömegmérő-csővel
• Hőre lágyuló műanyagból fröccsöntött szívótölcsérek rozsdamentes acél merevítőgyűrűkkel
• Karbon szűrőház
• Egyedi, száraz, nagy átáramlású szűrő
• Karbon hideglevegős légbeömlő
• Rozsdamentes acél tartók és karimák
• CNC-megmunkált szellőzőadapterek
• Egyedi rugalmas EPDM csatlakozó
• Szilikon csatlakozók
• Forgattyúsház-szellőzőcső
• Kiegészítő vákuumcsövek

Ez a szívórendszer nélküli változat. A fentiek mindegyikét tartalmazza, kivéve a szívórendszert és a légbeömlőt.

TELJES CSOMAG

Minden alkatrészt mellékelünk, ami a légszűrőház beszereléséhez és az autó forgalomba állításához szükséges. A CSL-stílusú légszűrőházakhoz általában további alkatrészek kellenek, például motorvezérlő-szoftver és szellőzőcsövek. Mivel a mi légszűrőházunk a gyári légtömegmérőt használja, nincs szükség utólagos szoftverre, a szellőzőcsöveket pedig mi adjuk. Íme a CSL-stílusú légszűrőházakhoz szükséges további alkatrészek költségének bontása. Az egyetlen szükséges kiegészítő az SMG-tartály áthelyező készlet.

FŐ LÉGSZŰRŐHÁZ-EGYSÉG

A fő légszűrőház-rész fogadja a 6 szívótölcsért és a szellőzőrendszer csatlakozóit. A pre-preg karbonból készült légszűrőházat úgy terveztük, hogy terhelés alatt rezonáljon, és visszaadja a sokak által áhított CSL-hangot. A kivitelezés egyik kihívása a szívótölcsérek és a légszűrőház közötti illesztés hosszú távú megbízhatósága volt. Ezt mechanikus rögzítőelemekkel és tömítésekkel oldottuk meg, amelyek légmentes zárást biztosítanak, és nem gyengülnek a hőciklusok és a rezgések hatására. Hasonló megoldást alkalmaztunk a szellőzőadaptereknél is.

A szívótölcsérek hőre lágyuló műanyagból készülnek. A gyártási eljárás pontos méretet és sima belső felületet biztosít az áramláshoz. Ez előnyösebb volt, mint mindegyiket karbonból készíteni, mert így minden szívótölcsér olyan pontos formát kap, amilyen karbonból nem érhető el. A szívótölcsérekre CNC-megmunkált rozsdamentes acél gyűrűket is tettünk, hogy ne deformálódjanak, amikor meghúzzák rajtuk a szilikon csatlakozókat.

A légszűrőház alulnézetből.

LÉGSZŰRŐHÁZ-FEDÉL (SNORKEL)

A légszűrőház fedele simán vezeti a levegőt a szívórendszertől a szívótölcsérek terébe. Ebben a részben kapott helyet a légtömegmérő-cső is, ahol a gyári szenzor egy CNC-megmunkált foglalatba rögzül. A fedél egyedi csavarokkal rögzül a fő légszűrőházhoz, amelyek műanyag rögzítőpatentokba vágnak menetet, így rezgés hatására sem lazulnak meg.

A fedél beömlő oldala, ide csatlakozik a szívórendszer.

CFD-VEL OPTIMALIZÁLVA A légszűrőház formáját több lépésben, CFD-szimulációkkal optimalizáltuk, hogy a szívótölcsérek elegendő levegőt kapjanak, és ne szenvedjenek levegőhiánytól a geometriai szűkületek vagy az örvénylés miatt.

Áramlási impulzusok az egyes szívótölcsérekben.

SZŰRŐHÁZ-EGYSÉG

A szűrőház egyedi, második generációs szűrőnkből, rozsdamentes acél tartóból és a karbon házból áll. A karbon ház körbeveszi a fordítva szerelt szűrőt, és simán vezeti le a levegőt a légszűrőházig. Ez a konstrukció kulcsa: kiiktattuk a gyári légszűrőház kanyargós áramlási útját, így csökkent a nyomásveszteség az egész rendszerben. Ez azt is biztosítja, hogy a levegő simán érkezzen a légszűrőház légtömegmérő-csöves szakaszába, így a szenzor hibamentesen működhet.

A szűrőház elölnézetből.

SZABADALMAZTATOTT TECHNOLÓGIA

Szabadalmaztatott szűrőházaink keresztmetszete fokozatosan szűkül: körbeveszik a szűrőket, majd a csővezeték felé elkeskenyednek. Ez a geometria Venturi-hatást hoz létre, a levegő felgyorsul, miközben az áramlás egyenletes és örvénymentes marad. Olyan ez, mint egy nagy szívótölcsér. Az alábbi ábra összeveti szabadalmaztatott kialakításunkat egy hagyományos szívórendszerrel. Egyedi szűrőink segítik a levegő áramlását a házakon át, így a levegő egyenletes sebességprofillal lép ki belőlük. A részletekről a Technológia és a Szűrők oldalon olvashatsz bővebben.

HIDEGLEVEGŐS LÉGBEÖMLŐ

100% pre-preg karbon, CNC-megmunkált gallérral. A légbeömlő a külső levegőt közvetlenül a szűrőnyílásba préseli. Egyszerűen a jobb első fékhűtő légcsatornába pattintható, és hideg levegővel tölti meg a szívórendszer torkát. Úgy terveztük, hogy a csatorna magasságának csak a felét foglalja el, így a fékek hűtőlevegője továbbra is átáramolhat. A légbeömlő olyan hatékony, hogy még egy kemény menet után is hideg tapintású a szívórendszer torkánál lévő alumínium gallér.

A TELJES EGYSÉG