A rendszerről
Az Audi B9 RS4/RS5 Eventuri szívórendszert azzal a céllal fejlesztettük, hogy szabadabb utat adjon a levegőnek a turbó felé, miközben a szívott levegő hőmérséklete alacsony marad. Az RS5/RS4 motortere nagyon gyorsan átmelegszik, ezért egy egyszerű, nyitott kúpszűrős rendszer ugyan javítaná az áramlást, de a szívott levegő melegebb lenne. Ezért a teljes szívóágat újraterveztük a turbó szívócsövétől a hűtőrácsig, egy nagy hatékonyságú zárt rendszerrel. A szűk keresztmetszetű gyári légszűrőház és a hajlékony műanyag szívócső helyére Venturi-szűrőház és sima átmenetű légcsatorna-rendszer került. A harmonikás gyári cső helyett egy darabból álló Venturi-házat és merev csövet használunk, így a levegő sokkal egyenletesebben érkezik a turbó szívócsövébe. Az így elért teljesítménynövekedés és megjelenés kiemelkedő ezen a platformon.
Mitől más az Eventuri?
A B9 RS4/RS5 Eventuri rendszer szabadalmaztatás alatt álló karbon Venturi-házat használ a saját fejlesztésű Gen 2 szűrőnkkel, amely aerodinamikailag hatékony áramlási utat biztosít a szűrőtől a szívócsövekig. Nem egy újabb kúpszűrő hővédő lemezzel, hanem egyedi kialakítás, amely a Venturi-hatásra épül. A szűrőház működéséről a Technológia oldalon olvashatsz bővebben.
Teljesítmény
Az alábbi független teljesítménypados diagram az Eventuri rendszert és a gyári légszűrőházat hasonlítja össze egy B9 RS5-ön. Az autón semmilyen más módosítás nem volt. Jól látszik, hogy a teljesítmény és a nyomaték a fordulatszám-tartomány nagy részén nő. Az úton ez jobb gázreakciót jelent részgázon és padlógázon is, az autó sokkal lelkesebben húz a tiltásig. A méréseket ugyanazon a napon, közvetlenül egymás után végeztük, és a hőmérsékleteket végig figyeltük, hogy az eredmények összevethetők legyenek. A motorháztető minden mérésnél le volt csukva.
A teljesítménynövekedés több tényező együttes eredménye:
1) A zárt rendszer alacsonyan tartja a szívott levegő hőmérsékletét, különösen az első légbeömlőnek köszönhetően, amely levegőt kényszerít a rendszerbe.
2) A Venturi-ház harmonikázott gumiszakasz nélkül, simán megy át a szűrőtől a szívócsőbe. Ez a szívóágban egyenletes, örvénymentes áramlást tart fenn, ami segíti a turbó hatékonyabb működését.
3) A teljes rendszer tiszta pre-preg karbonból készül, amely kiváló hőszigetelő.
Termékrészletek
Cikkszámok:
- EVE-B9RS5-CF-INT : Audi B9 RS5/RS4 fekete karbon szívórendszer másodlagos légcsatornával
A szívórendszer részei:
- Karbon Venturi-ház beépített csővel
- Nagy átáramlású, második generációs szűrő
- Karbon légcsatorna
- Karbon első légbeömlő
- Karbon másodlagos légcsatorna
- Kiváló minőségű szilikon összekötők és gyári specifikációjú csőbilincsek
- Lézervágott rozsdamentes acél konzolok
- CNC-megmunkált rögzítőcsapok
Karbon szűrőház-egység
A szűrőház egyedi, második generációs szűrőnkből, a karbonházból és a beépített csőből áll. A karbonház körbeveszi a fordítva szerelt szűrőt, és a légáramot finoman a turbócső felé tereli, amelynek átmérőjéhez illeszkedik. A kialakítás egyik kulcsa, hogy nincs szükség harmonikázott gumicsőre a szívórendszer és a motor között. A szűrőház és a beépített cső egészen a gyári turbócsőig ér, és mivel a motorra rögzül, a teljes szűrőház együtt mozog a motorral. Amikor gyorsításkor a motor és a szűrőház elmozdul, a légcsatorna felé a tömítés megmarad, köszönhetően a légcsatorna homlokfelületére szerelt, táguló gumiprofilnak (lásd lent).
A képen a szűrőház és a légcsatorna látható összeszerelve, ahogyan a motortérben elhelyezkednek.
A keresztmetszet egyenletes szűkülése Venturi-hatást kelt: a levegő felgyorsul, az áramlás közben egyenletes és örvénymentes marad. Úgy képzeld el, mint egy nagy szívótölcsért. Az alábbi ábra a szabadalmaztatás alatt álló kialakításunkat veti össze egy hagyományos szívórendszerrel. Egyedi szűrőink segítik a házakon átáramló levegőt, és egyenletes sebességprofilt adnak, amikor a levegő kilép a házakból. A részleteket a Technológia és a Szűrők oldalon olvashatod.
Karbon légcsatorna
A légcsatorna a légbeömlőtől vezeti a friss külső levegőt a szűrőházhoz. A szűrő előtt zárt térfogatnyi friss levegőt is képez, így a szűrőnek mindig van honnan szívnia. A légcsatornát úgy terveztük, hogy a lehető legjobban kihasználja a motortérben rendelkezésre álló térfogatot. A motortér hője elleni jó tömítés érdekében a nyílások körül rugalmas gumiperem fut, amely a szűrőházhoz és a gyári első légcsatornához simul. Így megvan a kívánt tömítés, a ház mégis együtt mozoghat a motorral. Az áramlás további javítására a légcsatorna hátsó részén, a motortér hideg zónájában egy másodlagos nyílást is kialakítottunk. Ez a bonyolult geometriájú elem a B9 S4/S5 kialakításunk kulcsfontosságú része.
Karbon másodlagos légcsatorna
A teljesen karbon összeállításhoz a másodlagos légcsatornát is karbonból készítettük. Ez az elem köti össze a fő karbon légcsatornát a zárhídon lévő levegőbeömlő zónával. Megszünteti a gyári alkatrészen lévő lyukakat, és illeszkedik a rendszer többi részéhez, így a motortér összképe igényesebb.
Karbon légbeömlő
A rendszer utolsó karbon eleme az első légbeömlő, amely nélkülözhetetlen ahhoz, hogy a friss külső levegő a légcsatornába, onnan pedig a szűrőhöz jusson.
A légbeömlőt állandó hajlítási sugárral terveztük, hogy a beáramló levegőt a lehető leghatékonyabban terelje a légcsatorna nyílásába. Így a szívott levegő hőmérséklete a lehető legalacsonyabb marad, és ha a rendszer álló helyzetben átmelegedett, a szívott levegő hőmérséklete gyorsabban csökken.
Beszerelve a légbeömlő a hűtőrács mögött látható.
Egyedi konzolok
A tökéletes illesztés érdekében rengeteg fejlesztési időt fordítunk a rögzítőelemekre. Mint minden szívórendszerünknél, a konzolokat kifejezetten az adott autóhoz terveztük. A B9 S4/S5 rendszernél a konzolok rozsdamentes acélból készülnek lézervágással, majd a tartósság érdekében porszórt bevonatot kapnak. A CNC-megmunkált rögzítőelemek a konzolokra kerülnek, és a gyári gumibakokba illeszkednek, amelyekhez a gyári légszűrőház is rögzül. Így a szívórendszerünk pontosan úgy illeszkedik, mint a gyári.
A motortérben az összes alkatrész együtt valódi javulást hoz a vezetési élményben, és a forma és a funkció tökéletes harmóniájáról is lenyűgöző látványt nyújt.
