A rendszerről
Bemutatjuk nyers karbon S55 töltőlevegő-csöveinket. Hónapokig tartó intenzív fejlesztéssel és teszteléssel készítettünk olyan, a gyári alkatrészt közvetlenül kiváltó töltőlevegő-csöveket, amelyek semmiben sem kötnek kompromisszumot. Három fő tervezési szempontot követtünk: ILLESZTÉS, ÁRAMLÁSI MINŐSÉG, SZILÁRDSÁG.
1) ILLESZTÉS: Az utángyártott töltőlevegő-csövek gyakori gondja a pontatlan illeszkedés, mivel hajlított fémcsövekből készülnek. A motorburkolattal és más utángyártott szívórendszerekkel is gond lehet a helyigény. A karbon lehetővé teszi összetett formák használatát, így gyári szintű illeszkedést érünk el, miközben az áramlás optimális marad.
2) ÁRAMLÁSI MINŐSÉG: Kialakításunk sima ívekkel vezeti a levegőt a turbók kimenetétől a töltőlevegő-hűtőig. A belső térfogatot is megnöveltük a gyárihoz képest, így a turbók kisebb ellenállással dolgozhatnak. Fontos, hogy a turbókimenethez csatlakozó megmunkált karimánk a csővel azonos átmérőt tart, szabadon álló élek nélkül, amelyek örvénylést okozhatnának. Ez előrelépés az utángyártott fém töltőlevegő-csövekhez képest, amelyeknél a karima és a cső között gyakran hegesztési varrat van.
3) SZILÁRDSÁG: Az utolsó szempont a töltőlevegő-csövek szerkezeti szilárdságának növelése volt a gyárihoz képest. Egyre gyakoribb, hogy a gyári töltőlevegő-csövek meghibásodnak, különösen a nagyobb töltőnyomással futó, szoftveresen hangolt autókon. Több rétegben, keresztirányú karbonszövet-rétegrenddel 2 mm-es falvastagságot alakítottunk ki, így csöveink nagyobb turbókkal is rendkívül erős és megbízható megoldást jelentenek. A csővégekbe, ahol a bilincsek szorítanak, CNC-megmunkált rozsdamentes acélgyűrűket építettünk, így a csövek nagy szorítóerő mellett is megtartják az alakjukat.
A karbon töltőlevegő-csövek szerkezeti megbízhatósága érdekében nem építettünk beléjük metanol-befecskendező csonkokat. Helyette egy külön J-csövet fejlesztünk, amelyen több metanolcsonk is lesz. A J-cső a további hűtéshez is alkalmasabb hely, mert közvetlenül a szívósor előtt helyezkedik el.
Termékrészletek
Cikkszámok:
- EVE-S55-CF-CHG : BMW S55 karbon töltőlevegő-csövek, 2 db felső töltőlevegő-cső
Az Eventuri S55 karbon töltőlevegő-csövek magas hőmérsékletet is bíró pre-preg karbonból készülnek, és további alkatrészekkel érkeznek. Mindegyiket egy konkrét feladatra terveztük és a legmagasabb minőségben gyártjuk.
Az alábbiakban bemutatjuk az egyes elemeket és a mögöttük álló tervezési elveket.
A készlet részei:
- 2 db magas hőmérsékletet is bíró karbon töltőlevegő-cső
- 2 db CNC-megmunkált turbóperem
- Szilikon csatlakozók olajálló béléssel
- Tengerészeti minőségű rozsdamentes acél csőbilincsek
Karbon töltőlevegő-csövek
Töltőlevegő-csöveink magas hőmérsékletet is bíró pre-preg karbonból készülnek. A szerkezet több karbonrétegből áll, amelyeket keresztirányú szövésmintával rakunk fel, hogy növeljük az alkatrész szilárdságát. Minden cső nyílásaiba megmunkált rozsdamentes acél gyűrűket ágyazunk, amelyek a bilincselési pontokon extra szilárdságot adnak. A csövek ívei és átmenetei egyenletesek, így a sűrített levegő hatékonyan jut el a turbóktól az intercoolerig. Mivel nincsenek éles sarkok és kiálló felületek, a turbók pontosan úgy működhetnek, ahogy a gyári töltőlevegő-csövekkel tervezték őket.
CNC-megmunkált turbóperemek
A turbók kimenetéhez CNC-megmunkált peremekkel csatlakozunk, amelyek a gyári O-gyűrűvel biztosítják a szükséges tömítést. Minden perem repülőgépipari minőségű alumíniumból készül, majd fekete eloxálást kap. A peremeket kiváló minőségű szilikon csatlakozók kötik a csövekhez, a rögzítést pedig állandó feszítésű, tengerészeti minőségű bilincsek biztosítják.
