A rendszerről
Beépíthetőség: F40 M135i xDrive, F44 M235i xDrive, F39 X2 35i xDrive.
Az F40 M135i és F44 M235i Eventuri szívórendszerét kiterjedt, valós körülmények közötti teszteléssel és áramlásszimulációs elemzéssel fejlesztettük ki. Szabadalmaztatott Venturi-házunkba légtömegmérő-szakaszt építettünk, így a turbó szívócsöve a lehető legsimább áramlást kapja. A ház saját fejlesztésű, második generációs száraz szűrőnket foglalja magában, amely segít úgy formálni az áramlást, hogy az egyenletes és örvénymentes maradjon.
A ház az első légcsatornához zár, amelynek térfogatát a lehető legnagyobbra növeltük, hogy ne okozzon szűkületet. A légcsatorna biztosítja, hogy a szűrő csak külső levegőt kapjon, így a szívott levegő hőmérséklete a legtöbb vezetési helyzetben stabil marad. A rendszer javítja a gázreakciót, és lehetővé teszi, hogy a turbó kisebb wastegate-terheléssel dolgozzon.
Mitől más az Eventuri?
Az F40 M135i Eventuri rendszer szabadalmaztatott karbon Venturi-házakat használ saját fejlesztésű Gen 2 szűrőinkkel, amelyek aerodinamikailag hatékony levegőutat képeznek a szűrőtől a turbóig. Ez nem egy újabb kúpszűrő hővédő lemezzel, hanem egyedi kialakítás, amely a Venturi-hatást használja ki, és egyenletes, örvénymentes áramlást tart fenn, így csökkenti a turbóra ható ellenállást. A szűrőház működéséről a Technológia oldalon olvashatsz bővebben.
Termékrészletek
Cikkszámok:
- EVE-F4XB48-CF-INT: BMW F40 M135i, F44 M235i
Az Eventuri F40 M135i szívórendszer több elemből áll, mindegyiket egy konkrét feladatra terveztük, és a legmagasabb minőségben gyártjuk. Az alábbiakban bemutatjuk az egyes elemeket és a mögöttük álló tervezési elveket:
A szívórendszer elemei:
- Karbon Venturi-ház beépített légtömegmérő-csővel
- Egyedi, nagy átáramlású, második generációs szűrő
- Karbon zárt légcsatorna
- Alumínium beömlőgallérok
- 2 db lézervágott rozsdamentes acél tartó
SZŰRŐHÁZ-EGYSÉG
A szűrőház egyedi, második generációs szűrőnkből, alumínium beömlőgallérból, rozsdamentes acél tartóból és a beépített légtömegmérő-szakaszból áll. A karbon ház körbeveszi a fordítva szerelt szűrőt, és simán vezeti le a levegőt a légtömegmérő-szakaszig, amely a gyári szívócsőhöz csatlakozik. Ez megváltoztatja a gyári légszűrőház áramlási útját: ott a levegő a légszűrőház elején lép be, 90 fokkal irányt vált, hogy átjusson a lapszűrőn, majd újabb 90 fokos irányváltás után halad át a légtömegmérő-szakaszon. A mi rendszerünk sokkal közvetlenebb: a levegő a szűrőház elején lép be, és hirtelen irányváltás nélkül jut a légtömegmérő-szakaszba.
Az eredmény simább áramlási út a szűrőtől a turbó szívócsövéig, így a turbó kisebb ellenállás mellett dolgozhat.
SZABADALMAZTATOTT TECHNOLÓGIA
Szabadalmaztatott szűrőházunk keresztmetszete fokozatosan szűkül: körbeveszi a szűrőt, majd a csővezeték felé elkeskenyedik. Ez a geometria Venturi-hatást hoz létre, a levegő felgyorsul, miközben az áramlás egyenletes és örvénymentes marad. Olyan ez, mint egy nagy szívótölcsér. Az alábbi ábra összeveti szabadalmaztatott kialakításunkat egy hagyományos szívórendszerrel. Egyedi szűrőink segítik a levegő áramlását a házon át, így a levegő egyenletes sebességprofillal lép ki belőle. A részletekről a Technológia és a Szűrők oldalon olvashatsz bővebben.
KARBON LÉGCSATORNA
A légcsatornát újraterveztük, hogy a belső térfogata a lehető legnagyobb legyen. A rögzítési pontok most rejtve vannak, így a légcsatorna a zárhíd-burkolat feletti teljes rendelkezésre álló helyet kihasználja. A motortér hője elleni védelemként a légcsatorna szűrőház felőli nyílását rugalmas gumiszegély veszi körül, amely jól tömít a szűrőhöz, és engedi a motor mozgását is.
