A rendszerről
A BMW E39 M5 Eventuri szívórendszere teljes körű megoldás a gyári légszűrőház kiváltására. Célunk az volt, hogy az S62 motorhoz olyan szívórendszert fejlesszünk, amely a gyári motorvezérlő-szoftverrel és a gyári légtömegmérőkkel is működik, és valóban jobb vezetési élményt ad. Szabadalmaztatás alatt álló Venturi-házunk biztosítja, hogy az áramlás a lehető legegyenletesebb és örvénymentes maradjon. A ködlámpákba integrált légbeömlők valódi hideglevegő-ellátást adnak, így a szívott levegő hőmérséklete a lehető legalacsonyabb. Az eredmény egy optimalizált szívórendszer, amely következetesen érezhető teljesítménynövekedést hoz.
Mitől más az Eventuri?
Az E39 M5 Eventuri rendszer szabadalmaztatás alatt álló karbon Venturi-házakat használ saját fejlesztésű, második generációs (Gen 2) szűrőnkkel. Ezek aerodinamikailag hatékony levegőutat képeznek a szűrőtől a szívócsövekig. Ez nem egy újabb kúpszűrő hővédő lemezzel, hanem egyedi kialakítás, amely a Venturi-hatást használja ki. A szűrőház működéséről a Technológia oldalon olvashatsz bővebben.
Teljesítmény
A gyári légszűrőház az első lökhárító mögül szívja a levegőt, így az áramlási út hosszú, ami ellenállást visz a rendszerbe. Ráadásul a légszűrőházak szögletes formája örvénylést okoz ott, ahol a kör keresztmetszetű légtömegmérő-csövekbe csatlakoznak. Rendszerünk a légszűrőházakat Venturi-házakra cseréli, amelyek jóval hatékonyabban vezetnek át a kör keresztmetszetű légtömegmérő-csövekbe, és megőrzik az egyenletes, örvénymentes áramlást. A szűrők a motortér egy leárnyékolt részéből szívnak, amelyet a beépített ködlámpás légbeömlők hideg levegővel töltenek meg. Az alacsony beszívási hőmérséklet és a hatékonyabb áramlási út révén a motor nagyobb teljesítményt ad le. Az alábbi teljesítménypados grafikon a gyári légszűrőházat és az Eventuri szívórendszert veti össze egy gyári szoftveres, gyári kipufogós autón. A futásokat ugyanazon a napon, közvetlenül egymás után, lecsukott motorháztetővel végeztük.
Termékrészletek
Cikkszámok:
- EVE-E39-INT: BMW E39 M5 fekete karbon szívórendszer
Az Eventuri E39 M5 szívórendszer több elemből áll, mindegyiket egy konkrét feladatra terveztük, és a legmagasabb minőségben gyártjuk. Az alábbiakban bemutatjuk az egyes elemeket és a mögöttük álló tervezési elveket:
A szívórendszer elemei:
- 2 karbon Venturi-ház
- 2 nagy átáramlású, második generációs légszűrő
- 2 alumínium beömlőgallér a sima beáramlásért
- 2 ködlámpakeret beépített légcsatornával
- 2 rugalmas neoprén légcsatorna-szakasz
- 2 lézervágott alumínium hővédő
- Lézervágott egyedi tartók
- Kiváló minőségű szilikon csatlakozók BMW-specifikációs csőbilincsekkel
Karbon szűrőház-egységek
A szűrőházak a nagy átáramlású szűrőkből, az alumínium beömlőgallérokból és magukból a karbon házakból állnak. A karbon házak körbeveszik a fordítva szerelt szűrőt, és simán vezetik le a levegőt a légtömegmérő-csövekig. A keresztmetszet fokozatos szűkülése Venturi-hatást hoz létre, a levegő felgyorsul, miközben az áramlás egyenletes és örvénymentes marad. Olyan ez, mint egy nagy szívótölcsér. Az alábbi ábra összeveti szabadalmaztatás alatt álló kialakításunkat egy hagyományos szívórendszerrel. Egyedi szűrőink segítik a levegő áramlását a házakon át, így a levegő egyenletes sebességprofillal lép ki belőlük. A részletekről a Technológia és a Szűrők oldalon olvashatsz bővebben.
Ködlámpás légbeömlők
Hogy a szívórendszer hideg levegőt kapjon, beépített légcsatornás csere-ködlámpakereteket terveztünk. A hideg levegő beömlőfelületét a keret adott formájához és méretéhez képest a lehető legnagyobbra szabtuk, a légcsatorna pedig a mellékelt rugalmas neoprén csövekbe csatlakozik. Menet közben a külső levegő bepréselődik ezekbe a csatornákba, a neoprén csövek pedig közvetlenül a szűrőházakhoz vezetik. Így a szívórendszer nem melegszik át, a motor pedig külső hőmérsékletű levegőt szívhat.
A képen a ködlámpás légbeömlő látható beszerelt állapotban.
